組合式軌道起重機的名詞解釋

組合式軌道起重機的名詞解釋

軸向載荷：作用在支撐結(jié)構(gòu)上的總垂直力，計算公式：軸向載荷=（起重機的總重量）+ （設(shè)計系數(shù) x 提升載荷重量）

主梁長度：主梁的總長度， 注：主梁的工作長度或梁上吊鉤的覆蓋面要比主梁總長度小。

緩沖裝置：在固定型軌中兩個主梁（或）葫蘆小車之間設(shè)置的間隔物，以防止吊架點之間出現(xiàn)集中的過重載荷，它限制了主梁或葫蘆間的小距離。

立柱：組合式自立起重機的立柱是組合式起重機的“腿"，由方型管組成，起重機靠這些“腿"站立。

撓度：一臺未吊載的起重機和一臺滿負(fù)荷的起重機之間型軌撓度的不同通常是用毫米來計算的。一般情況下，我公司的設(shè)計是梁式起重機為L/450，L = 支撐中間距離或跨度。

橫梁：組合式自立起重機支撐結(jié)構(gòu)中的一個水平梁，由兩個背對背的槽鋼組成，固定型軌就懸掛在此處。

總高度：從地面到起重機（包括金屬構(gòu)件）高點之間的距離。

跨度(主梁)：固定型軌中間線之間的距離。將跨度與主梁的總長度(OAL)區(qū)分開，主梁的總長度要比跨度長。計算公式（使用預(yù)大多數(shù)起重機）：跨度= {主梁長度 - (2 x 主梁懸臂長度)}

支撐中間：指兩根立柱的中間線之間或沿固定型軌的吊架之間的距離。 支撐中間決定需要使用什么類型的型軌。

支撐結(jié)構(gòu)：對于組合式自立起重機而言，支撐結(jié)構(gòu)是指支撐組件，也叫做門柱或終端框架，由立柱和橫梁組成。對于一套組合式懸掛起重機系統(tǒng)而言，支撐結(jié)構(gòu)是指屋頂，包括桁構(gòu)架、縱梁、立柱等，起重機就懸掛于此處。

葫蘆小車高度：對于自立起重機而言，是指從葫蘆小車銷軸頂部（葫蘆吊在銷軸下面）到地面之間的高度。